E’ entrata in servizio una nuova versione del sistema EGNOS V2 - V242B, sviluppata da Thales Alenia Space e gestita dall'Agenzia dell'Unione Europea per il Programma Spaziale (EUSPA) , segnando uno dei più importanti aggiornamenti del sistema EGNOS dal 2006.
L'European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) è il sistema regionale europeo di navigazione satellitare (SBAS). Questa nuova versione introduce una nuova generazione di stazioni riceventi a terra e rafforza la sicurezza del sistema, aumentando significativamente le prestazioni e la copertura del servizio.
Resistenza di prima classe alla scintillazione ionosferica
Un notevole asse di miglioramento delle prestazioni è la maggiore resistenza alle tempeste geomagnetiche, che rendono più difficile la stima delle correzioni del ritardo ionosferico. Durante le tempeste geomagnetiche del mese di dicembre 2023, questa nuova versione ha dimostrato eccellenti prestazioni in termini di resistenza alle interferenze ionosferiche, assicurando la miglior copertura di servizio possibile.
Oltre ad accrescere la robustezza in caso di perturbazioni geomagnetiche, la nuova versione riduce di quasi dieci volte il numero di falsi allarmi nelle correzioni dell'orologio e della posizione dei satelliti GPS, migliorando così la continuità del servizio.
A proposito di EGNOS
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), uno dei programmi faro dell'Unione europea, è un sistema satellitare di incremento di accuratezza (SBAS), progettato per migliorare i segnali di posizionamento del GPS (Global Positioning System). Il servizio Safety of Life (SoL) di EGNOS è entrato in servizio nel 2011, sulla base di un sistema sviluppato da Thales Alenia Space in qualità di prime contractor. Oggi è gestito dall'EUSPA con il contributo dell'ESA, e controllato dall'ESSP.
Il sistema EGNOS migliora l'accuratezza, l'affidabilità e l'integrità dei segnali di posizionamento offrendo un incremento delle prestazioni ai sistemi globali di navigazione satellitare (GNSS) ed è utilizzato in numerosi settori, come l'aviazione, i trasporti marittimi o l'agricoltura di precisione.
Per un traffico aereo più sicuro e sostenibile
Nel settore dell'aviazione, EGNOS permette in particolare di effettuare avvicinamenti di precisione agli aeroporti senza sistemi di guida a terra e contribuisce a ottimizzare gli itinerari accorciando i tempi di volo e riducendo quindi il consumo di carburante e le emissioni di CO2.
Il sistema SBAS "Safety of Life", un successo all'esportazione
Thales Alenia Space, forte del successo di EGNOS con le istituzioni europee, si è aggiudicata un contratto per la fornitura del sistema SBAS di navigazione satellitare coreano KASS (Korean Augmentation Satellite System). Alla fine del 2023 il sistema KASS è stato certificato dalle autorità coreane ed è pienamente operativo dal gennaio 2024, con eccellenti prestazioni. In un primo tempo il sistema coreano KASS sarà applicato all'aviazione con un servizio di navigazione "Safety of Life" come EGNOS.
Nella stessa ottica, l'Agency for Aerial Navigation Safety in Africa and Madagascar (ASECNA) ha selezionato Thales Alenia Space all'inizio del 2019 per condurre un progetto di fase B, comprendente la fornitura di un servizio pre-operativo nel 2020, di un sistema SBAS nell'Africa subsahariana, destinato ad accompagnare la forte crescita del traffico aereo in quest'area con una soluzione di navigazione aerea sicura basata sulle più recenti tecnologie spaziali sviluppate da Thales Alenia Space in Europa e in Asia. L'ASECNA, l'operatore nigeriano NIGCOMSAT e Thales Alenia Space hanno realizzato con successo voli di dimostrazione a Lomé e Douala nel 2021, sfruttando il segnale SBAS che trasmettono in Africa e nell'oceano Indiano dal settembre 2020, il primo servizio SBAS aperto in quest'area del pianeta tramite il satellite NIGCOMSAT-1R. Hanno inoltre effettuato a Brazzaville, in Congo, una serie di dimostrazioni di servizi supplementari forniti dal sistema.