Une nouvelle version du système EGNOS V2, la V242B développée par Thales Alenia Space et gérée par l’Agence de l’Union Européenne pour le programme spatial (EUSPA) est entrée en service opérationnel marquant une des évolutions les plus importantes du système SBAS (Satellite Based Augmentation System) de navigation par satellite européen depuis 2006.
Cette version introduit en particulier une nouvelle génération de stations de réception sol et renforce la sécurité du système tout en octroyant une amélioration significative de la performance et de la zone de couverture de service.
Robustesse à la scintillation ionosphérique de classe mondiale
Un axe notable d'amélioration des performances est le gain de robustesse face aux tempêtes géomagnétiques, qui rendent plus difficile l’estimation des corrections de délai ionosphérique. Cette nouvelle version a démontré en opération lors des tempêtes géomagnétiques fin 2023 des performances de leader mondial en terme de résistance aux perturbations ionosphériques et ainsi assurer les meilleures couvertures de service possible.
En plus d'améliorer la robustesse face aux conditions géomagnétiques agitées, cette nouvelle version diminue d'un facteur 10 environ le nombre de fausses alarmes diffusé sur les corrections d'horloge et de position des satellites GPS, améliorant ainsi également la continuité du service.
À propos d’EGNOS
EGNOS, programme phare de l’Union Européenne, est le système SBAS européen de navigation par satellite visant à améliorer les messages de positionnement fournis par le système GPS (Global Positioning System). Le service « Safety of Life » d’EGNOS a été déclaré en 2011 sur la base d’un système développé sous la maîtrise d’œuvre de Thales Alenia Space. EGNOS Safety of Life est actuellement géré par l’EUSPA avec la contribution de l’ESA, et opéré par l’ESSP.
Le système EGNOS améliore la précision, la fiabilité et l’intégrité des signaux de positionnement en apportant un gain de performances aux systèmes globaux de navigation par satellite (GNSS) et est utilisé dans de nombreux domaines comme l’aviation, le maritime ou l’agriculture de précision.
Pour un trafic aérien plus sûr et plus durable
Dans le domaine de l’aviation, EGNOS permet en particulier d’effectuer des approches de précision sur les aéroports sans équipement d’aide au guidage au sol et l’optimisation des itinéraires réduisant ainsi les temps de vol, contribuant ainsi à la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2.
Le SBAS « Safety of Life », un succès à l’export
Fort du succès d’EGNOS avec les institutions Européennes, Thales Alenia Space a remporté le contrat de fourniture d’un système SBAS de navigation par satellite KASS (Korean Augmentation Satellite System). A la fin de l’année 2023, le système KASS a reçu la certification des autorités coréennes et est opérationnel depuis janvier avec des très bonnes performances. Le système SBAS coréen KASS est destiné, dans un premier temps, aux applications liées au domaine aéronautique avec les services de navigation « Safety of Life » comme EGNOS.
Dans cette même dynamique, l’ASECNA a sélectionné début 2019, Thales Alenia Space pour mener un projet phase B, incluant la fourniture d’un service pré-opérationnel en 2020, d’un système SBAS en Afrique sub-saharienne, visant à accompagner la croissance importante du trafic aérien dans cette zone avec une solution de navigation aérienne sécurisée basée sur les dernières technologies spatiales développées par Thales Alenia Space en Europe et en Asie. Exploitant le signal SBAS qu’ils diffusent dans la région Afrique et Océan Indien depuis septembre 2020, fournissant ainsi le premier service SBAS ouvert sur cette partie du globe via le satellite NIGCOMSAT-1R, l’ASECNA, l’opérateur nigérian NIGCOMSAT et Thales Alenia Space ont mené avec succès, en 2021, des vols de démonstrations à Lomé et à Douala ainsi qu’une série de démonstrations des services additionnels que fournit le système à Brazzaville au Congo.