Du 16 au 19 mars, Thales Alenia Space est au salon international Satellite 2015, organisé chaque année à Washington. Tous les acteurs du spatial et des télécommunications, opérateurs, industriels, utilisateurs finaux, s’y sont donné rendez-vous.

Cette année, le stand met en avant :

• la connectivité pour Tous grâce aux solutions LEO et GEO de Thales Alenia Space
• les constellations de satellites de télécommunication qui jouent un rôle majeur dans la réduction de la fracture numérique dans le monde
• les nouvelles solutions d’un marché des télécommunications en évolution constante
  

Un stand aux couleurs de la Space Alliance :

La Space Alliance est présente à Washington. Telespazio et Thales Alenia Space forment en effet une alliance spatiale (la Space Alliance), leur permettant de proposer une offre complète de solutions incluant les services. SATELLITE 2015 est, pour Thales Alenia Space, l’occasion de présenter en particulier sa nouvelle plateforme Spacebus NEO, destinée aux satellites de télécommunication géostationnaires, Stratobus, concept à mi-chemin entre les drones et les satellites, ses charges utiles intelligentes, modulaires et flexibles, ainsi que son expertise mondialement reconnue en matière de constellations. A travers l’exemple du programme SGDC, le salon permet également à Thales Alenia Space de rappeler son savoir-faire pour accompagner les pays dans le développement de leur plan spatial.

Spacebus NEO : 100% electric !

SpaceBus NEO est la nouvelle gamme de plateformes de Thales Alenia Space destinée aux satellites de télécommunication géostationnaire. Elles seront disponibles dans différentes versions, dont l’une totalement électrique.

Une grande variété de configurations :

Les nouvelles plateformes offriront un éventail de versions pour tous types de satellites géostationnaires, des petits aux extra-larges. Les opérateurs auront la possibilité d’opter pour la configuration de leur choix, du 100% électrique à des versions hybrides en passant par des solutions intégralement chimiques. Elles embarqueront, dès 2016, des charges utiles jusqu’à 2 tonnes et d’une puissance pouvant atteindre jusqu’à 20 kW.

Une version 100% électrique :

La version Spacebus NEO « tout électrique » sera disponible sur le marché dès mi-2015. Elle pourra emporter des charges utiles d’une masse de plus de 1400 kg et d’une puissance de plus de 16 kW.

Thales Alenia Space : leader mondial en constellations de télécommunication

Avec 117 satellites commandés au total, Thales Alenia Space est leader mondial dans le domaine des constellations de télécommunication en orbite moyenne et basse. La JV franco-italienne déjà réalisé 24 satellites de Seconde Génération pour Globalstar, 12 satellites pour O3b Networks et est maître d’œuvre de la constellation Iridium NEXT, comportant 81 satellites. Pour pouvoir réaliser Iridium Next, Thales Alenia Space a augmenté ses cadences de production, afin d’être en capacité de livrer 4 satellites par mois, et réalisé un premier niveau de rupture dans sa chaine de production. Pour répondre aux besoins d’une constellation encore plus grande type One Web, où il est question de livrer jusqu’à 2 satellites par jour, Thales Alenia Space a défini une roadmap très claire, avec une chaine de production d’une grande agilité, permettant de réaliser un second niveau de rupture, et par conséquent de relever ce défi insolite en capitalisant sur son expérience acquise dans le domaine des constellations.

StratoBus : mi-drone, mi-satellite

Thales Alenia Space propose un nouveau concept de plateforme stratosphérique autonome, StratoBus, à mi-chemin entre les satellites et les drones. Ce projet, labellisé Pôle de compétitivité Pégase, est réalisé en partenariat avec Zodiac Marine et le CEA-Liten. Thales Alenia Space en est le maître d’œuvre industriel. Il s’agit d’une plateforme, localisée à 20 kilomètres d’altitude environ, une position située au-dessus de l’espace dédié au trafic aérien, qui pourra héberger des charges utiles de 200 kg dotée d’une puissance de 5kw. Destinée à de nombreuses applications telles que la surveillance des frontières et de la piraterie maritime, le renforcement du réseau GSM au cours d’événements de grande ampleur ou l’amélioration du système GPS sur les zones de trafic intense, sa durée de vie sera supérieure à 5 ans.